Kurangi Kesenjangan Pantura, Perbaikan Jalur Pansela Terus Digenjot

Ilustrasi | Foto: eppid.pu.go.id
Mari berbagi

JoSS, JAKARTA – Pemerintah terus menggenjot perbaikan jalur Pantai Selatan Jawa (Pansela) guna mengurangi kesenjangan jalur Pantai Utara (Pantura) yang telah popular terlebih dahulu. Jalan sepanjang 1.405 KM yang membentang dari Banten hingga Jatim ini diharapkan bisa menjadi jalur wisata.

Jalur Pansela yakni Batas Jogja – Congot – Wawar – Tambakmulyo – Jladri – Ayah – Adipala – Slarang – Sidareja – Batas Jabar. Jalur ini dikenal banyak destinasi wisata pantai misalnya Pantai Teluk Penyu, Menganti, Karang Bolong dan Jetis.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan salah satu ruas Pansela yang telah rampung ditangani berada di Provinsi Jawa Tengah (Jateng) yakni ruas Tambakmulyo-Congot sepanjang 52,6 km.

Menurutnya, kondisi ruas jalan tersebut kini sudah beraspal dan lebih lebar dari semula 4,5- 5 meter menjadi 6,5 meter untuk badan jalan, dengan masing-masing lebar bahu jalan 2,5 meter.

“Kita terus promosikan jalur Pansela Jawa, supaya orang tertarik lewat selatan. Karena tidak hanya jalannya yang bagus namun juga memiliki pemandangan yang indah (panoramic road) dan terdapat banyak obyek wisata,” katanya belum lama ini, seperti dikutip dari Kontan.id.

Sementara itu, Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) VII Direktorat Jenderal Bina Marga Akhmad Cahyadi mengatakan jalur Pansela Jawa sebagai jalur wisata didesain untuk kendaraan bertonase maksimal 8 ton.

“Konstruksi jalan dengan kemiringan tertentu sehingga dapat mengalirkan air hujan dan meminimalisir adanya genangan,” ujarnya.

Pekerjaan peningkatan ruas jalan Tambakmulyo-Congot merupakan bagian dari program Regional Road Development Project (RRDP) paket Lot 1 dan Lot 3 yang didanai oleh Islamic Development Bank (IDB).

Baca juga: Pemerintah Gelontorkan Rp1,98 Triliun Untuk Muluskan Jalur Pansela

Paket RDPP Lot 1 yakni ruas Tambakmulyo-Wawar sepanjang 38,4 km yang dikerjakan oleh kontraktor PT Pembangunan Perumahan-Armada Hada Graha (Kerjasama Operasi) dengan nilai kontrak tahun jamak 2015-2018 sebesar Rp 267,1 miliar.

Pada paket ini, juga terdapat pekerjaan pembangunan Jembatan Luk-Ulo sepanjang 180 meter yang melintasi Sungai Luk-Ulo di Desa Mirit Kabupaten Kebumen.

Kemudian Paket RDPP Lot 3 yakni ruas Wawar–Congot sepanjang 14,2 km dikerjakan oleh PT Jaya Konstruksi Manggala Pratama Tbk dengan kontrak tahun jamak 2015-2016 sebesar Rp 58,2 miliar.

Hingga tahun 2018, dari 211,9 km panjang jalur Pansela di Jateng, sepanjang 161,8 km dalam kondisi mantap dengan lebar antara 6,5-7 meter.

“Sedangkan 50 Km lainnya, kondisi jalannya mantap namun lebarnya masih 4,5-5 meter dan di beberapa titik rawan longsor,” kata Kepala Satuan Kerja (Kasatker) Pelaksana Jalan Nasional (PJN) Wilayah II Jateng Andi Nugroho Jati.

Pada tahun 2019, Kementerian PUPR melalui BBPJN VII melanjutkan peningkatan ruas yang belum ditangani. Sebanyak dua kontrak pekerjaan Pansela Jateng telah ditandatangani, yakni ruas Tambakrejo- Bantarsari sepanjang 6,15 km dengan nilai kontrak tahun jamak 2019-2020 sebesar Rp 95,4 miliar, yang dikerjakan oleh PT Istaka Karya-PT Trie Mukti (KSO) dan Ruas Jladri – Karangbolong -Tambakmulyo sepanjang 4,50 km dengan kontrak tahun jamak 2019-2020 senilai Rp 53,9 miliar, dikerjakan oleh PT Sumber Karya-PT Karya Adi Kencana (KSO). (lna)

Be the first to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*