Proyek tol Getaci kembali dilanjutkan dengan dukungan Kementerian Keuangan melalui PDF. Jalan tol terpanjang Indonesia ini disiapkan ulang sebelum dilelang.
JOSS.CO.ID – Proyek tol Getaci atau Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap kembali dilanjutkan setelah sempat terhenti. Pemerintah melalui Kementerian Keuangan kini turun tangan memberikan dukungan berupa Project Development Facility (PDF) untuk mempercepat persiapan proyek strategis nasional tersebut.
Tol Getaci merupakan salah satu proyek jalan tol terbesar di Indonesia yang dirancang menghubungkan Bandung, Jawa Barat hingga Cilacap, Jawa Tengah. Dengan panjang mencapai 206,65 kilometer, proyek ini diproyeksikan menjadi tol terpanjang di Indonesia.
Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Kementerian Pekerjaan Umum, Ni Komang Rasminiati, menyampaikan bahwa peran Kementerian Keuangan akan difokuskan pada penyiapan proyek.
“Nanti Kementerian Keuangan yang akan menugaskan kepada BUMN di bawahnya Kementerian Keuangan untuk melaksanakan penyiapan dokumen-dokumen atau penyiapan proyek tadi,” kata Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur (DJPI) Kementerian Pekerjaan Umum (PU) Ni Komang Rasminiati di Jakarta Selatan, (5/6/26) melansir Kompas.com.
Dukungan PDF Percepat Persiapan Proyek
Dukungan Project Development Facility (PDF) diharapkan mencakup seluruh tahapan proyek, mulai dari penyiapan hingga proses lelang. Pemerintah menargetkan seluruh proses ini dapat selesai dalam waktu sekitar dua tahun.
“Harapannya fasilitas PDF ini diberikan dari tahap penyiapan sampai tahap transaksi atau tahap lelangnya. Nah, ini diperkirakan kurang lebih akan memerlukan waktu 2 tahun,” ujarnya.
Saat ini, pemerintah tengah memperbarui dokumen studi kelayakan atau feasibility study (FS) tol Getaci sebagai syarat utama sebelum proyek kembali ditawarkan kepada investor.
Dokumen Penting Sedang Disiapkan
Selain studi kelayakan, sejumlah dokumen penting lainnya juga sedang dalam tahap penyusunan. Dokumen tersebut meliputi:
– Analisis mengenai dampak lingkungan (Amdal)
– Izin lingkungan
– Analisis dampak lalu lintas (Andalalin)
– Dokumen perencanaan pengadaan tanah (DPPT)
Langkah ini dilakukan untuk memastikan proyek tol Getaci lebih matang dan menarik bagi investor saat proses lelang kembali dibuka.
Pernah Dilelang, Namun Gagal Terealisasi
Sebelumnya, proyek tol Getaci sebenarnya telah memiliki Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT). Bahkan, konsorsium BUMN dan swasta telah ditetapkan sebagai pemenang tender.
Konsorsium tersebut terdiri dari PT Jasa Marga (Persero) Tbk, PT Daya Mulia Turangga, Gama Group, PT Jasa Sarana, PT Waskita Karya (Persero) Tbk, PT PP (Persero) Tbk, dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.
Namun proyek tol terpanjang Indonesia ini tidak berlanjut karena konsorsium tersebut mundur akibat restrukturisasi salah satu Badan Usaha Jalan Tol (BUJT).
Proyek Strategis Tol Terpanjang Indonesia
Dengan panjang lebih dari 200 kilometer, tol Getaci memiliki peran penting dalam meningkatkan konektivitas wilayah selatan Jawa Barat hingga Jawa Tengah. Proyek ini diharapkan mampu mendorong pertumbuhan ekonomi daerah, memperlancar distribusi logistik, serta membuka akses baru bagi kawasan yang selama ini sulit dijangkau.
Jika proses penyiapan dan lelang berjalan sesuai rencana, proyek tol Getaci berpotensi kembali menjadi salah satu prioritas utama pembangunan infrastruktur nasional.
Leave a Reply