Ngesti Pandawa

COVID-19 UPDATE

KEMARIN

HARI INI

NAIK / TURUN

Total Penderita

59.394

60.695

3%

Kasus Baru

1.624

1.301

-20%

Update: 3 Juli 2020 - Sumber: Kementrian Kesehatan RI

KRL Solo-Jogja Bakal Gantikan KA Lokal Prameks Yang Berhenti Beroperasi Akhir Tahun Ini

Ilustrasi | Foto: mediaindonesia.com
Mari berbagi
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

JoSS, SOLO – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan kereta rel listrik (KRL) relasi Solo-Jogja segera beroperasi seiring dengan pembangunan elektrifikasi yang hampir rampung. KRL ini akan menggantikan Kereta Api (KA) lokal Prambanan Ekspres atau Prameks di rute yang sama yang akan berhenti beroperasi akhir 2020 ini.

Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Zulfikri, mengatakan saat ini, elektrifikasi jaringan listrik aliran atas (LAA) rute Solo – Jogja tengah digarap. KRL ini ditargetkan bisa beroperasi secara bertahap, yakni untuk relasi Jogja-Klaten pada Oktober dan Jogja-Solo akhir tahun mendatang.

Dia menambahkan tengah menyelesaikan elektrifikasi KRL dari Jogja ke Solo secara bertahap untuk menggantikan Prameks. Proyek ini sudah mulai dibangun sejak tahun lalu dengan fokus pendirian tiang pancang.

“Tiang pancang sudah terpasang, begitu pula jaringan LAA. KRL segera beroperasi bertahap dimulai Jogja-Klaten dulu awal Oktober lalu akhir tahun target Jogja-Solo,” ujarnya kepada wartawan di Stasiun Solo Balapan, Jumat (26/6).

Zulfikri menjelaskan KRL ini memang mendesak segera dijalankan mengingat kapasitas KA lokal Prameks tak lagi mampu menampung animo penumpang relasi Jogja-Solo pergi pulang (PP) setiap harinya.

Dikutip dari Solopos.co, nantinya KRL bakal menggantikan peran KA Prameks yang melayani rute tersebut. Selain digadang-gadang memiliki daya tampung lebih banyak, KRL juga diklaim lebih hemat lantaran menggunakan listrik sebagai energi utamanya.

Di samping itu, KRL dianggap lebih ramah lingkungan. Hal ini berbeda dengan KA Prameks yang merupakan Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE).

Baca juga: Persyaratan Hasil Rapid Test Diprediksi Tekan Jumlah Penumpang KA Jarak Jauh

Sebagai permulaan, PT KAI telah memesan 10 train set KRL produksi PT Inka. Satu train set terdiri atas 10 rangkaian gerbong.

Namun demikian, pengoperasian train set menggantikan KA Prameks Solo-Jogja ini bisa jadi bertahap tergantung dengan sistemnya apakah sama dengan KRL Jabodetabek.

“Ini menggantikan KA Prameks. Sementara KA Prameks nanti bisa dipakai untuk lainnya menilik kebutuhan PT KAI juga masih banyak. Soal tarif sementara sama karena sifatnya pengganti KA lokal,” paparnya.

Progres dan kesiapan KRL ini ditinjau langsung Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, baik di Stasiun Klaten maupun Stasiun Solo Balapan. Menurutnya, Yogyakarta dan Solo merupakan salah satu daerah yang secara transportasi sangat lengkap.

“Yogyakarta dan Solo punya antarmoda terbaik dan bisa dijadikan contoh kota lain,” jelasnya.

Sebelumnya, Manajer Humas PT KAI Daerah Operasi (Daops) VI Yogyakarta, Eko Budiyanto, menambahkan animo masyarakat untuk menggunakan KA Prameks Solo-Jogja PP meningkat dari tahun ke tahun.

Dia mencatat volume penumpang KA Prameks ini mengalami kenaikan sebanyak 8% pada 2018. Sebelumnya, pada 2017 total volume penumpang KA Prameks sebanyak 3.650.144 orang. Sedangkan 2018 menjadi sebanyak 3.940.671 orang.

Di sisi lain, rata-rata penumpang KA Prameks per hari sebanyak 10.794 orang. Dengan perincian masing-masing stasiun pemberhentian adalah Brambanan 11 penumpang, Jenar 211 penumpang, Klaten 491 penumpang.

Kemudian Kutoarjo 1.003 penumpang, Lempuyangan 1.290 penumpang, Maguwo 665 penumpang, Purwosari 802 penumpang. Solo Balapan 3.384 penumpang, Wates 177 penumpang, dan Yogyakarta kota 2.760 penumpang. (lna)

Be the first to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*