Press "Enter" to skip to content

Lahan Tol Semarang Demak Melar Jadi 535 Ha

Mari berbagi

JoSS, SEMARANG – Luas lahan yang dibutuhkan untuk proyek pembangunan jalan tol Semarang-Demak melar atau berkembang dari perkiraan semula 189 ha menjadi 535 ha akibat terjadinya pergeseran lokasi dan perubahan panjang jalan sebagai konsekuensi adanya perubahan analisis mengenai dampak lingkungan (Amdal).

“Penambahan kebutuhan lahan sebesar 346 hektare itu akibat perubahan analisis dampak lingkungan dan rencana panjang jalan tol Semarang-Demak dari yang semula hanya 24 kilometer menjadi 27 kilometer,” kata Sekretaris Daerah Provinsi Jawa Tengah, Sri Puryono KS, di Semarang, Jumat (25/5).

Menurut Sekda, meski mengalami penambahan kebutuhan lahan Pemprov optimistis pembangunan fisik jalan tol Semarang-Demak bisa dimulai pada September 2018 sesuai jadwal. “Konstruksi awal masih tetap sesuai jadwal karena ini sudah menjadi proyek strategis nasional yang harus dilaksanakan,” ujarnya.

Proyek Jalan Tol Semarang-Demak yang akan dibangun di tepi laut nantinya memiliki dua fungsi yaitu menjadi penghubung Kota Semarang dan Kabupaten Demak, serta menjadi sabuk pantai guna membendung limpasan air laut ke daratan atau rob.

Daerah yang dilewati proyek tersebut, untuk Semarang-Demak Seksi I Kota Semarang hanya berada di wilayah Kecamatan Genuk Kota Semarang, di antaranya Kelurahan Trimulyo, Terboyo Wetan, dan Terboyo Kulon. Sementara untuk Seksi II yang berada di wilayah Kabupaten Demak akan melintasi empat kecamatan, yakni Kecamatan Sayung, Karangtengah, Wonosalam, dan Demak Kota.

Asisten Ekonomi dan Pembangunan Setda Pemprov Jateng, Peni Rahayu, menambahkan, Amdal proyek jalan tol Semarang-Demak memang harus diperbarui karena adanya perubahan lokasi tanggul laut dari rencana pembangunan awal.

“Amdal tidak hanya direvisi, tapi diubah total dan saat ini sedang dalam proses perubahan Amdal itu. Dalam waktu seminggu sudah selesai karena saat ini pergantian Amdal sudah ada di meja Gubernur Jateng,” kata Peni.

Semula Proyek Tol Semarang – Demak yang panjangnya diperkirakan mencapai 24 km, membutuhkan investasi sebesar Rp 21 triliun. Namun dengan perubahan Amdal, diperkirakan jumlah dana yang dibutuhkan juga akan mengalami kenaikan yng signifikan mengingat ada kebutuhan penambahan lahan menjadi 3 kali lipat dari semula.

Belum diketahu konsorsium mana yang akan mengerjakan dan mengelola tol yang juga akan berfungsi sebagai tanggul laut tersebut. Namun sebelumnya Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) sudah melakukan prakualifikasi. Ada dua konsorsium yakni PT Pembangunan Perumahan (persero) Tbk.-PT Wijaya Karya (persero) Tbk. serta PT Jasa Marga (persero) Tbk.-PT Waskita Toll Road yang telah ditetapkan lulus prakualifikasi pelelangan pengusahaan jalan tol Semarang—Demak. (ant/awo)

Jadi yang pertama berkomentar

    Tinggalkan Balasan

    Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

    joss.co.id