JOSS.CO.ID, Jakarta – Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan bahwa pemerintah telah menerima penawaran dan desain untuk pembangunan kereta gantung di Indonesia. Proyek ini, yang tidak akan menggunakan dana negara, akan melibatkan investasi dari pihak swasta.
“Kami sudah memiliki gambar infrastruktur tersebut. Tahap selanjutnya, para calon investor akan menyampaikan terobosan terkait proyek ini kepada kami,” ujar Dudy dalam konferensi pers di Jakarta, Rabu (05/03/2025).
Budi juga menegaskan bahwa pemerintah tidak akan memberikan dukungan finansial dalam proyek ini. Ia menyebutkan bahwa investasi untuk pembangunan kereta gantung dapat mencapai hingga Rp 2 triliun per proyek.
Lebih lanjut, Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Risal Wasal, menyampaikan bahwa sudah ada empat negara yang menunjukkan minat untuk berinvestasi dalam proyek kereta gantung di Indonesia. Proyek ini tidak hanya direncanakan untuk Bogor dan Tangerang Selatan, tetapi juga beberapa wilayah lainnya.
“Setidaknya ada dua daerah lain yang meminta pembangunan kereta gantung perkotaan, yaitu Sumatra Barat dan Malang. Rata-rata investasi infrastruktur di keempat wilayah tersebut mencapai Rp 238 miliar per kilometer,” jelas Raisal.
Ia menambahkan bahwa nilai investasi tersebut sudah mencakup biaya pembangunan jalur kereta gantung. Misalnya, untuk jalur sepanjang 10 kilometer, total investasi yang dibutuhkan bisa mencapai Rp 2,38 triliun.
Risal menjelaskan bahwa kereta gantung yang direncanakan untuk kota ini berbeda dengan kereta gantung wisata yang ada di tempat seperti Taman Mini Indonesia Indah (TMII).
Kereta gantung perkotaan ini tidak akan digerakkan oleh kabel, melainkan menggunakan mesin penggerak yang ada di dalam kereta itu sendiri. Proyek ini dirancang untuk menjadi solusi transportasi perkotaan yang akan menghubungkan berbagai area dengan jalur transportasi besar seperti MRT Jakarta dan LRT Jabodek.
Beberapa rencana jalur yang telah disusun meliputi:
– LRT Feeder: Menghubungkan Stasiun LRT Harjamukti dengan kawasan Mekarsari.
– MRT Feeder: Menghubungkan Stasiun MRT Lebak Bulus dengan kawasan Serpong.
Setiap rangkaian kereta gantung akan terdiri dari satu atau dua gerbong, yang masing-masing dapat menampung hingga 300 orang, atau sekitar 150 orang per gerbong. Proyek ini bertujuan untuk membantu mengurangi kemacetan dan memberikan alternatif transportasi yang efisien di kota-kota besar.
Leave a Reply