Alasan Mengapa Motor Listrik Belum Diminati
JoSS – Stok motor listrik di dealer-dealer seluruh Indonesia dilaporkan menumpuk, menyusul ketidakpastian kebijakan pemerintah terkait subsidi pembelian motor listrik. Meskipun motor listrik sudah mendapat insentif dari pemerintah, penjualannya jauh dari target yang ditetapkan. Berbagai faktor, termasuk daya beli masyarakat yang menurun, membuat motor listrik belum diminati secara maksimal.
Menurut pengamat otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Pasaribu, daya beli masyarakat Indonesia mengalami penurunan akibat stagnasi ekonomi makro. “Ekonomi Indonesia, terutama di kalangan kelas menengah ke bawah, sedang mengalami tekanan,” ujar Yannes kepada detikOto pada Jumat (7/2/2025).
Yannes menjelaskan bahwa meningkatnya biaya hidup, inflasi, dan ketidakpastian ekonomi menjadi faktor utama yang membuat konsumen menunda pembelian kendaraan baru, terutama motor listrik yang harganya lebih tinggi dibandingkan dengan motor bensin. “Tanpa adanya kebijakan yang jelas dan insentif yang pasti, masyarakat low segment ini akan memakai rasionalitasnya dengan memilih untuk tetap menggunakan kendaraan yang lebih terjangkau,” lanjutnya.
Selain itu, Yannes juga menambahkan bahwa motor listrik masih dianggap mahal dan sulit dijangkau bagi masyarakat yang lebih memilih kendaraan dengan harga lebih rendah. “Meskipun motor listrik lebih ramah lingkungan, masalah harga dan kenyamanan dalam penggunaannya membuat banyak orang enggan beralih,” ungkapnya.
Tantangan lainnya adalah masalah infrastruktur pengisian daya baterai motor listrik. Dengan menggunakan sepeda motor bensin, mereka lebih fleksibel dalam mengatur waktu. Sementara itu, motor listrik memerlukan waktu untuk mengisi daya baterainya, yang menekankan bahwa hal ini menjadi salah satu kendala bagi masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik.
Pemerintah pun menyadari perlunya memberikan dukungan untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, menyampaikan bahwa subsidi sebesar Rp 7 juta untuk setiap pembelian unit motor listrik kemungkinan akan diperpanjang hingga 2025. “Subsidi (motor listrik) harusnya masih tetap,” kata Airlangga pada Jumat (7/2/2025) di Jakarta.
Meskipun ada pertimbangan efisiensi anggaran, Airlangga menegaskan bahwa program subsidi motor listrik telah mendapatkan persetujuan dan akan tetap dilanjutkan. Namun, meskipun sudah ada subsidi, penyerapan kuota motor listrik dengan insentif tersebut terbilang rendah. Pada 2023, hanya 11.532 unit motor listrik yang berhasil terjual, sementara pemerintah menargetkan 200 ribu unit. Akibat rendahnya angka penjualan, kuota subsidi tahun 2024 pun dipangkas dari 600 ribu unit menjadi 50.000 unit.
Berdasarkan data dari Sistem Informasi Pemberian Bantuan Pembelian Kendaraan Listrik Roda Dua (SISAPIRa), kuota subsidi motor listrik untuk 2024 sudah habis. Hingga Januari 2025, hanya ada alokasi anggaran 12 unit yang tersedia.
Sekretaris Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Hari Budiyanto, juga menyampaikan bahwa masyarakat masih ragu untuk beralih ke motor listrik. “Masyarakat berpikir dua kali meskipun sudah mendapatkan subsidi besar dari pemerintah. Motor bensin masih mudah ditemukan di mana-mana, sementara motor listrik harus didukung dengan infrastruktur pengisian daya yang memadai,” ujar Hari.
Yannes juga menambahkan bahwa pemerintah kesulitan untuk memastikan kelangsungan subsidi yang jelas dan konsisten. “Keberlanjutan subsidi motor listrik sangat tergantung pada anggaran pemerintah, yang saat ini sedang mengalami pemangkasan di hampir semua kementerian dan lembaga,” pungkas Yannes.
Dengan adanya subsidi, motor listrik sebenarnya bisa menjadi alternatif yang ramah lingkungan, namun dengan banyaknya faktor yang belum mendukung, masyarakat masih merasa ragu untuk beralih. Peningkatan infrastruktur pengisian daya dan kebijakan yang jelas menjadi kunci untuk mendorong adopsi kendaraan listrik secara lebih masif di Indonesia.
Leave a Reply